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3月14日，，，喜讯传来，，，龙华铁路公司被中国神华神朔铁路分公司评为2021年度“专用线治理金牌单元”。
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内挖潜能 外强合作 日发运再创新纪录

龙华铁路公司深挖装车潜能，，，加强业务分析查核，，，不休提高运输效能，，，为提升运能创制了有利前提。
。该公司细化运输组织流程，，，动态实时把握煤源，，，凭据矿方出产、
、站内存煤及客户需要，，，合理铺排请车打算，，，矫捷组织装车工作，，，以预防运力资源浪费。
。同时，，，与包神铁路缜密沟通合作，，，积极争取空车配给，，，推进装车上量。
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在关键作业、
、重要环节方面加大监督力度，，，针对进车、
、车门加固、
、编组取送等具体问题积极进行协商，，，确保工序衔接缜密，，，最大限度地实现快进快装、
、快取快送、
、快编快调，，，2022年3月5日装车9列，，，单日发运量创汗青新高。
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创新驱动 大力刷新 旧设备焕发新活力

龙华铁路公司龙一装车系统，，，由于定量仓闸门与过渡溜槽间存在距离短、
、横截面坡度小、
、下料安插不合理等设计缺点，，，在遇到湿煤时就会出现下料慢、
、流量不达标的景象。
。尤其是冬天，，，极易造成溜槽挂料梗塞问题，，，需人为进行算帐，，，费时又费劲，，，既存在危险成分又严重影响出产效能。
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针对这一问题，，，龙华铁路公司集思广益、
、反复测试，，，制订刷新规划，，，跟踪刷新进度，，，最终决定在定量仓闸门与过渡溜槽间增长一块长150cm、
、宽60cm的衔接板，，，通过加大过渡溜槽倾角，，，增长了下料缓冲力度，，，解除了溜槽直角弯梗塞点。
。目前，，，已试运行正常，，，达到省时省力、
、安全靠得住的成效。
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强化意识 严格管控 保安全迈上新台阶

龙华铁路公司牢固设置安全“红线”意识和底线思想，，，凭据《安全出产法》要求，，，落实全员安全出产责任制、
、安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，，，形玉成员安全出产责任“一岗一张清单”。
。并且，，，依照《安全出产查核治理法子》进行月查核、
、季兑现，，，成立安全责任履职查核“一人一本台账”。
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在日常装车过程中，，，持续强化《铁路安全规程》《机车安全规程》等安全规程，，，严把装车质量关，，，加大现场监管力度，，，坚定杜绝超装、
、少装、
、偏载景象产生，，，整年装车合格率达到100%。
。常态化发展雨季“三防”、
、冬季“三防”、
、“百日安全”等安全专项活动，，，成立信息预警机制，，，强化应急联动，，，做到提前预警、
、急剧响应、
、科学措置，，，实现整年安全出产零变乱，，，为煤炭发运提供了有力保险。
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龙华铁路公司暗示，，，将进一步加强专用线治理，，，强化合作，，，安全高效地做好新一年度煤炭发运工作。
。（作者：：高彦  编纂：：王玉）